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Monday, August 25, 2008

8/24 鐵馬福隆長征未成功記錄

8/24 在Clark的邀約下
一早從南港就出發要走縣道106到福隆
然而由於中途發生了一個「大力金剛腿事件」
所以到了平溪的莫內咖啡後
就折返回程了


檢視較大的地圖
5:30起床後
就先到中研院內保養一下車子 打氣一下,
然後就開始出發了。

為了能趕上和Clark會面的時間
所以我走了地圖上的捷徑南深路(地圖紅線)
這真的是....「捷徑」啊
高度差有100多公尺光是上坡就花了40分鐘騎上去
時速只能有5km比用走的還慢。
還好沿路有遇到兩組車友,有他們的打氣真的才慢慢的騎上去
不過這一小段路,就已經影響到後面的體力分配了

之後終於來到了要會合的7-11了
此時7多一點離集合時間還有一段距離,買了些食物當起早餐吃起來了
這個路口的7-11還真是個集合的好地點
每個來的顧客不是單車車友 就是重車車友,
一大堆的車子都停在這個路口

在7點半後終於大家到了,
這時候我才知道我們這群人居然是浩浩蕩蕩的11人啊!
大家稍微休息一下後,救開始往平溪方向開始前進了

沿路風景真的很不錯,
一邊聽著MP3一邊在山路上騎車,
偶而遇到重機車隊壓車過去,
一路上除了對上坡的不滿外,都讓人覺得很快樂愉快啊。

沿途休息了一兩次,慢慢的我們發現要騎到福隆再回來,
可能會花比我們所預料更多的時間,所以大家路上就在想,
要不要半路搭火車回來,避免遇到下午的大雷雨。
沒想到正快要到我們預定的中途點 莫內咖啡時,
突然有狀況了。

有個車友的後輪變速器整個斷了 整個車子完全沒辦法騎
這真的是個大麻煩啊,我們手邊也沒工具,
附近當然也不會有車行(不知道信用卡道路救援 救不救腳踏車啊?)
只好先到莫內咖啡那邊看有沒有車友有工具可以幫忙處理看看
還好很幸運的遇到一群從木柵上來的車友
有腳踏車店的老闆 有工具可以幫忙,
就這樣把車子修好了
之後大家看看可能也沒辦法再往福隆過去了
就延原路回頭

此時已經10點多了,從上午6點辦後大家就開始騎車,
到了這個時候都已經飢腸轆轆了,決定就在平溪那邊吃個午餐休息一下,再回程囉。
途中阿嘎發現有加青草茶非常好喝,
大家正在口渴之際,每個人就都各裝了一瓶喝囉。

回程的路上,我覺得早上來的那個山路我大概騎不上去了,
所以決定從木柵繞道信義區在到南港。
沒想到這段路還真是遙遠啊。
在木新路和辛亥路口和他們道別後,
我還整整騎了17Km才回到南港住家



就這樣騎了總長78.2Km的路程
累了一天啊。

下次多練習再來長征到福隆的路程吧!

Friday, April 18, 2008

[美食]紐約Ing Ing姐教的奶油蘋果佐冰淇淋

回來已經有點時間了 趁著還有記憶的時候 趕快寫下來
如果有錯請大姊或IngIng指正一下

材料:
蘋果三、四個
奶油
砂糖
萊姆酒
冰淇淋(個人覺得香草口味的還蠻對味的)
肉桂cinnamon,香草精vanilla extract

1.把蘋果削皮後切片。
2.把切片的蘋果放進平底鍋,加上奶油、砂糖、肉桂cinnamon,香草精vanilla extract,用小火炒一下
3.等到炒到蘋果變軟了,有點點焦,在淋上一些萊姆酒。
4.起鍋,把蘋果分裝到小碗中。
5.挖一大坨冰淇淋到每個碗中....
6.趕快趁熱吃囉~~~~

ps那天有拍照片的告訴我一聲吧,我要link過去

Monday, April 14, 2008

[旅行]紐約走不透之旅---

沒有要寫遊記的..所以很多人都會失望吧:P

不過這篇的重點是 回國後我發現我有幾個大狀況出現了

1.不想上班.... (誰都會吧)
2.下班就想睡覺 (時差嗎?根本不像啊?)

3.這是最嚴重的.... 總是肚子一直在餓....
這難道是在紐約那幾天走太多路,太猛之後的結果嗎?
感覺自己現在沒有一餐吃的飽的 :S


我好懷念大姊的羅宋湯...啊
大姊.... 我要吃好吃的料理~~~


紐約照片上線了 想看的自己看吧:P

Friday, April 11, 2008

Goal and Passion

為自己列下幾個目標,告訴自己要努力達成
1. 單車環島
2. 玉山攻頂
3. 西藏
4. 新疆絲路
5. 印度
6. 埃及
7. 吳哥窟
8. 紐約(2008.Apr) 倫敦 巴黎 東京(2002.Jun) 斯科
9. 希臘
10.尼泊爾
11.太魯閣21KM馬拉松 2007/11/3 Finish
Record: 2hr 19 Min 19 Sec

12.秘魯
13.阿拉斯加
14.
Boston & MIT Media Lab *2
15.中東
16.北歐
17.紐西蘭
18.橫渡日月潭
19.南非
20.鐵人三項 *1
21.電吉他 *1
22.saxophone *1
*1 Add @ 2007.08.28
*2 Modify@2008.04.11
陸續增加中....

Saturday, April 7, 2007

浪淘沙‧余光中

<浪淘沙> -余光中

風吹不盡的就留給浪去淘阿淘
淘成了這樣的浪淘沙
那一粒是你呢,究竟?
那一粒是我,是他?
時間指紋滿滿一身
留下一圈圈公開的年輪
那一圈是來世呢,究竟
那一圈又是前生?
美麗得催眠的千層花紋
留給悠悠忽忽的海風吧
去細細地翻認...


--
4月初藝文空間辦了 Final Trip
所以趁著假期去墾丁一趟
這是在墾丁龍坑生態保護區看到
一個墾丁2007年活動海報上的詩句
文字的韻味,讓人有種站在海灘
望著不斷拍打海岸的浪花的思念情緒
----

迎面而來的海風
帶來海水淡淡的苦澀鹽味
浪花帶來的白沫
帶走了趾間的白砂
少女在海邊的霎那倩影
已成了回憶 
隨著海風落到山的那一端

----
旅行結束了,似乎要給過去的回憶寫下個句點
下個段落故事,要如何在繼續,考驗著未來。

Thursday, January 18, 2007

高鐵初體驗

這幾天為了找房子去了新竹一趟
想說高鐵開通了
票價還在半價 比台鐵跟阿囉哈 還要便宜
所以『不顧生命危險』去搭了高鐵
去程已經沒票了
所以只訂到17回嘉義的票
就這樣今天(17)有了一次高鐵的初體驗


建築運用了大量的玻璃 金屬
新竹站周遭沒什麼建築 倒是北方有一座小丘嶺
今天天氣有點陰雨
不過從挑高樓曾的玻璃窗看出去
真的蠻漂亮的

高鐵新竹讓人覺得建築還蠻漂亮的
簡單的結構體 蠻耐看的
一樓大廳除了售票外就只有兩個閘門
二樓是候車室 寬敞挑高的空間感 讓人覺得很舒服
內部的一些設施如指示標誌 椅子 垃圾桶 整體的設計感都很不錯
沒有太多無謂海報 指示 說明 所以感覺很清新
不過因為材質都是玻璃金屬
所以相對的給人比較冰冷的感觸
雖然高鐵的主色調有橘色
卻沒有因為在標誌上採用此色調而給人熱度
最上層是月台 月台的設計 是也是一連貫的感覺
簡潔的作風
不過比較值得一提的是
當列車接近時 月台上的禁止跨越線
會有地方閃起小小的黃色LED燈
我覺得這個設計很不錯
比起 台北MRT的那個大大圓圓的紅色燈示
好看太多了 是很不錯的設計

上了列車後
相對於新竹站的冰冷
列車內的布置溫暖多了
不過因為坐在靠窗 又跟阿伯坐在一起
沒辦法到處走動
所以指示看一下周遭
其實整體算是不錯
不過我總覺得高鐵服務人員的制服 恩 不是我喜歡的那種感覺
當初說要跟空姐一樣的質感
可是怎麼卻也沒那種感覺
當然小姐也沒空姐的那種素質:P

坐在車上起步 加速都相當的平穩比起台鐵 平穩太多了
會有走馬燈顯示各站的天氣和現在的時速
沿路速度大概都有200以上吧
記得看到最快的是297吧 快300了

新竹到嘉義沿途只停靠台中
只要大概50分鐘就到了
所以上車看著風景想睡覺一下
還沒睡著 就要下車了
感覺好奇怪
坐火車 正坐的舒服就......

到了嘉義出了月台
嘉義站就沒新竹站那麼漂亮了
不過居然有莫斯漢堡耶
新竹才只有starbuck...

就這樣1個小時的高鐵初體驗就結束了
不過可惜沒帶相機...
所以沒有機會看到照片了:P

Monday, January 15, 2007

澳門旅遊

澳門旅遊照片上線了~~~

原本想寫遊記
不過這種文字很多的東西 太累了
看的人會很累:P

所以看看照片就好

--acqurius flickr--

Tuesday, July 11, 2006

MoonLight on sea


MoonLight on sea
Originally uploaded by acqurius.